2024(10/18)

南武支線E127系、2編成とも運用復帰

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E127系の運用復帰
ようやく復帰。
南武支線では昨年9月に運用を開始したE127系が数か月でE127系が姿を消し、以前のように205系が活躍するという状態が続いていました。
理由は不明ですがE127系の導入しより一度運用離脱していた205系のW2編成が突如（今年の7月終わり頃）復帰し、それから長らく205系W4編成とともに運用に入っていました。
なおその間、205系の片方が検査に入るときはE127系が代わりに運用に入っていました。そのため本来であれば見られなかったはずのE127系と205系W2編成のすれ違いも見ることができたようです。 ただなぜ走れるE127系をほとんど運用入りさせなかったのか大変気になります。 E127系はこの期間中205系が検査のタイミングで数回運用入りしていたとはいえその時も2運用あるうち朝の時間帯のみの運用に入り、終日走ることはありませんでした。
そんな中いきなり今月17日（おととい）にV2編成が数か月ぶりに復帰、今日はE127の両編成とも復帰しました。実際に乗車してみましたがこの運用離脱の期間中に機器や内装が変化したわけでもありませんでした。
まあとりあいず復活したからいいとしましょう。


↑本日より復帰したV1編成。

205系の動向
W4編成は予定通りであれば予備車としてしばらくの間活躍してくれるはずです。ただE127系の復帰により終日運用に入る機会は珍しくなるのではないかと思われます。
なおこの編成は小窓、網の荷棚の初期車でW1編成やW2編成よりも車齢は高いはずであと何年も活躍してくれるかわかりません。
とりあいずは大丈夫そうですが。
もっと気になるのはW2編成。数日前まで稼働していましたがE217系の復帰により"今度こそ"運用から退きそうです。
そうなればやはり廃車でしょうか。
そもそもW1編成と連結された状態で疎開もされており廃車の流れだったので・・・ W2編成は車種が後期車なのでまだ頑張って欲しいところですが。


↑急遽（？）運用復帰したW2編成だったが今度こそ引退？


↑後期車が車種の車内も見納めに？